Ini Dia Tokoh-pelopor Hebat di Balik Tangguhnya Mobil Jepang
Ini Dia Tokoh-pelopor Hebat di Balik Tangguhnya Mobil Jepang
Jakarta, Sobat - Mobil-mobil Eropa memang dikenal beserta kenyamanan selanjutnya kemewahannya. Tapi soal ketangguhan, laksananya mobil Eropa masih wajib mengakui mobil-mobil Jepang.
Selain itu mobil-mobil Jepang pula dikenal lebih irit bahan bakar dibandingkan mobil Eropa atau Amerika. Karena itu biasanya harga bekas mobil Jepang lebih maju demi mobil Eropa dengan Amerika.
Tapi tahu gak sih siapa aja bentuk tubuh-bentuk tubuh hebat di balik hebatnya dunia otomotif Jepang? Yuk, kenalan klop mereka!
1. Sakichi Toyoda
Siapa mengira Toyota cukup awalnya belakalah pabrik pembuat mesin tenun? Pabrik yang beroperasi cukup 1924-1933 tercantum bernama Toyoda. Pemiliknya ialah Sakichi Toyoda.
Perubahan terjadi atas 1933, sekalipun ketika putra Sakichi Toyoda, sekalipun Kiichiro Toyoda, melaksanakan divisi baru yang memproduksi mobil.
Divisi ini ternyata menjanjikan. Mereka maju membuat satu unit mobil penumpang atas April 1936. Mobil itu diberi nama Toyoda Model AA.
Setahun kalakian, Kiichiro mengganti nama Toyoda dalam Toyota. Alasannya karena Toyota dinilai lebih membawa keberuntungan.
Kiichiro kemudian memisahkan diri dari perusahaan ayahnya lagi mendirikan Toyoda Motor Corporation atas 1941. Inilah cikal demi Toyota yang kita kenal sekarang ini.
2. Soichiro Honda
Jika Toyota bermula atas pabrik pembuat mesin tenung, maka Honda menekstra dalam atas pabrik Toyota. Sebab Honda awalnya saja pabrik yang memproduksi komponen mesin akan disuplai ke Toyota.
Uniknya lagi, produksi terpenting mereka bukan mobil, melainkan motor memakai mesin 50cc. Motor tersebut namun dibuat oleh 12 orang staf Soichiro Honda.
Mobil prima yang dibuat Honda baru terealisasi dari Agustus 1963. Mobil itu dinamai pickup mini T360.
Namun Honda anyar secara resmi meluncurkan mobil terutama mereka dengan Oktober 1963. Saat itu, mobil nan diperkenalkan adalah S500.
Editor’s picks
3. Yataro Iwasaki
Mistubishi sesungguhnya telah lebih dulu berkiprah demi dunia permesinan dibandingkan Honda atau Toyota. Sebab pemilik Mistubishi, Yataro Iwasaki, telah memproduksi mesin pelayaran demi 1870.
Iwasaki baru mulai melirik inkartontri mobil pada 1917. Saat itu Mitsubishi menciptakan mobil penumpang yang dinamai Model A. Sayang, mobil ini kurang laris.
Iwasaki tak menyerah. Pada 1934, ia kembali memperkenalkan mobil kontemporer, sama dengan PX33. Ini adalah mobil militer atas empat penggerak roda!
Sejak itu Iwasaki terus memproduksi mobil.
4. Michio Suzuki
Suzuki maka Toyota punya kesamaan sejarah, melainkan sama-sama berangkat demi pabrik mesin tenun. Suzuki memproduksi tenun ala 1909. Usaha ini berjalan maka hampir tiga dekade.
Setelah itu permintaan terhadap mesin tenun menurun. Pendiri Suzuki, melainkan Michio Suzuki, lantas mulai melirik industri otomotif.
Sebagai langkah awal, Michio menempelkan mesin penggerak ke sepeda. Motor perdana Suzuki ini diperkenalkan demi 1952 beserta nama Power Free. Motor ini sukses antara pasaran.
Tiga tahun lantas Suzuki menggelongsorkan mobil penumpang teristimewa mereka, sama dengan Suzulight. Ini menjadi cikal demi mobil-mobil Suzuki.
5. Yoshisuke Aikawa
Nissan awalnya bukan Nissan. Sebab mobil Nissan berawal dari tiga orang, ialah Den Kenjiro, Aoyama Rokuro, lagi Takeuchi Meitaro.
Ketiga orang ini memproduksi mobil penumpang dari 1931. Saat itu mobil terkandung dinamakan DAT, akronim dari huruf depan ketiganya.
Tiga tahun kemudian DAT dibeli oleh Nihon Sangyo, perupayaan yang dimiliki oleh Yoshisuke Aikawa. Oleh Aikawa, nama DAT kemudian diubah selaku Nissan.
